EVAP1

Bomba de Agua

DEFINICIÓN:

Un equipo de bombeo es un transformador de energía. Recibe energía mecánica y la convierte en energía que un fluido adquiere en forma de presión, de posición o de velocidad.

En la mayoría de las aplicaciones de energía conferida por una bomba es una mezcla de las tres (presión, posición y velocidad), las cuales se comportan con los principios de la mecánica de fluidos.

.Tipos de bombas :

La principal clasificación de las bombas según el funcionamiento en que se base:

- Bombas de desplazamiento positivo o volumétricas: 

el principio de funcionamiento está basado en la Hidrostática, de modo que el aumento de presión se realiza por el empuje de las paredes de las cámaras que varían su volumen.

En este tipo de bombas, en cada ciclo el órgano propulsor genera de manera positiva un volumen dado o cilindrada, este tipo de bombas pueden subdividirse en.

Bombas de émbolo alternativo

en las que existe uno o varios compartimentos fijos, pero de volumen variable, por la acción de un émbolo o de una membrana. En estas máquinas, el movimiento del fluido es discontinuo y los procesos de carga y descarga se realizan por válvulas que abren y cierran alternativamente, como :

Bomba alternativa de pistón 

Bomba rotativa de pistones 

Bombas volumétricas rotativas o rotoestáticas

una masa fluida es confinada en uno o varios compartimentos que se desplazan desde la zona de entrada (de baja presión) hasta la zona de salida (de alta presión) de la máquina, como:

.Bomba de paletas

.Bomba de lóbulos

.Bomba de engranajes

.Bomba de tornillos o peristáltica 

- Bombas rotodinámicas

el principio de funcionamiento está basado en el intercambio de cantidad de movimiento entre la máquina y el fluido, aplicando la hidrodinámica. En este tipo de bombas hay uno o varios rodetes con álabes que giran generando un campo de presiones en el fluido. En este tipo de máquinas el flujo del fluido es continuo. Pueden subdividirse en:

• Radiales o centrífugas, cuando el movimiento del fluido sigue una trayectoria perpendicular al eje del rodete impulsor.
• Axiales, cuando el fluido pasa por los canales de los álabes siguiendo una trayectoria contenida en un cilindro.
• Diagonales o helicocentrífugas cuando la trayectoria del fluido se realiza en otra dirección entre las anteriores, es decir, en un cono coaxial con el eje del rodete.

• Según el tipo de accionamiento

• • Electrobombas, Genéricamente, son aquellas accionadas por un motor eléctrico, para distinguirlas de las motobombas, habitualmente accionadas por motores de combustión interna.

  
  

  • Bombas neumáticas, que son bombas de desplazamiento positivo en las que la energía de entrada es neumática, normalmente a partir de aire comprimido

  
  

  • Bombas de accionamiento hidráulico, como la bomba de ariete o la Noria

  
  

  • Bombas manuales. Un tipo de bomba manual como la bomba de balancín.

  
  

  
  

  Cebado de Bombas Rotodinámicas 

Para el correcto funcionamiento de las bombas rotodinámicas se necesita que estén llenas de fluido incompresible, es decir, de líquido, pues en el caso estar llenas de fluido compresible (cualquier gas como el aire) no funcionarían correctamente.

consiste en llenar de líquido la tubería de aspiración succión y la carcasa de la bomba, para facilitar la succión de líquido, evitando que queden bolsas de aire en el interior. Al ser necesaria esta operación en las bombas rotodinámicas, se dice que no tienen capacidad autocebante. Sin embargo, las bombas de desplazamiento positivo son autocebantes, es decir, aunque estén llenas de aire son capaces de llenar de fluido el circuito de aspiración

La altura de elevación que proporciona la bomba es siempre la misma y responde a la siguiente fórmula:

donde ${\displaystyle P_{I}}$ es la presión de impulsión, ${\displaystyle P_{A}}$ es la presión de aspiración, ${\displaystyle \rho }$ es la densidad del fluido y ${\displaystyle g}$ la aceleración de la gravedad.

Despejando:

FUNCIONAMIENTO DE UNA BOMBA

Las curvas características de una bomba centrífuga son:

 Altura en función del caudal H=H(Q)

 Potencia en función del caudal P=P(Q)

 Rendimiento en función del caudal n=n(Q) 

La curva H = H (Q) nos indica las distintas alturas manométricas que proporciona una bomba para cada uno de los caudales

ARRANQUE Y OPERACIÓN:

Conectar un manómetro combinado en la succión y un manómetro de presión en la descarga. Conviene instalar válvulas antes del manómetro, entre éste y la perforación de la brida. Los manómetros son necesarios para verificar la correcta operación de la bomba.

Antes de arrancar la bomba y especialmente por primera vez, en caso de chumaceras lubricadas por aceite, con el aceite lubricante frío y la superficie seca, es importante girar el rotor algunas vueltas, a mano, con la bomba llena de agua, operando momentáneamente el interruptor. Así se induce el flujo de aceite lubricante hacia las superficies de las chumaceras.

Cuando la bomba está llena de líquido, la válvula de succión abierta y la unidad totalmente lista, observar el vacío ó presión estática en el manómetro de succión; arrancar el motor y observar que la bomba alcanza su velocidad en forma suave. La bomba debe operarse por corta tiempo con la válvula de descarga cerrada sin recalentamiento o daño.

Si es necesaria una prueba en las condiciones anteriores por mayor tiempo, se debe mantener abierta la válvula de venteo para desalojar aire de la bomba y del sistema.

• Chumaceras: 

• Deben ser observadas con cuidado para detectar señales de calentamiento.

• Empaquetaduras:

• Deben ser examinadas para verificar que no estén ocasionando desgaste, corte o rayadura en la camisa del eje. Siempre es permitido un pequeño goteo líquido que salga de la empaquetadura, éste la lubrica evitando que se queme si opera seca. Un goteo de 60 gotas por minuto asegura una lubricación apropiada.

• Operación a Capacidad Baja:

• No se debe operar la bomba por períodos largos a baja capacidad debido al calentamiento y a la posibilidad de otros daños. En caso necesario, se deberá instala un desvío (by pass) permanente en la descarga a la succión, de un tamaño igual a 1 / 5 del diámetro de la descarga. Si se aumenta la capacidad de demanda de la bomba, este desvío se debe guardar bien seas en forma manual o automática.

• Tuercas de la empaquetadura sueltas al iniciar: 

• Con presiones de succión bajas, las empaquetaduras deben dejarse flojas en la mayoría de los tipos fabricados, hasta que la bomba este en operación. (Esto permite el flujo libre de líquido por la empaquetadura).

• Parada de la bomba:

• Normalmente existe una válvula de retención o cheque en la línea de descarga cerca de la bomba. En este caso, la bomba es parada, parando el motor. Luego se cierran las válvulas en el siguiente orden: Descarga, Succión y cualquier otra conexión que llegue a la bomba o al sistema.

ACOPLAMIENTO DE BOMBAS ROTODINÁMICAS 

El acoplamiento de dos o más bombas puede llevarse a cabo, bien en serie, bien en paralelo, según las necesidades. 

Acoplamiento de Bombas en Serie 

Este tipo de acoplamiento se emplea en casos en los cuales se desea elevar un mismo caudal a distintas alturas, o para impulsar un determinado caudal, venciendo grandes resistencias debidas a grandes longitudes de las conducciones (líquidos industriales: petróleo, ACPM, gasolina, etc.), si bien es relativamente pequeño el desnivel geométrico a vencer. 

Esta manera de optar las bombas es poco frecuente y no debe confundirse con el caso de tener dos o más estaciones de bombeo escalonadas, como por ejemplo, en un sistema de abastecimiento de agua, o en largas conducciones de combustible, en los cuales la descarga de una bomba se recibe en un depósito elevado con respecto al anterior, desde donde aspira la siguiente unidad, para impulsar al fluido hasta el próximo depósito, y, así, sucesivamente.

 En este último caso los caudales impulsados individualmente no necesariamente tienen que ser iguales, asimismo, tampoco se requiere que las bombas estén funcionando a la vez.

 Acoplamiento de Bombas en Paralelo

 Cuando se trata de satisfacer las necesidades o demandas de agua, variables en el tiempo, como en sistemas de riego, o en redes de distribución de agua potable, se justifica el acoplamiento de dos o más bombas en paralelo. 

En efecto, el empleo de una sola bomba, para satisfacer los consumos altamente variables con el tiempo, sería factible también, pero antieconómico, puesto que aquella tendría que trabajar con eficiencias muy bajas, correspondientes a los distintos puntos de funcionamiento, dado que las curvas  no son, infortunadamente, planas.Por el contrario, el suministro de agua, variable según la demanda, puede garantizarse por medio de una progresiva entrada en funcionamiento de distintos grupos de bombas, conformado por bombas acopladas en paralelo, manteniendo el rendimiento del conjunto dentro de unos valores aceptables. 

Para obtener la curva característica de un conjunto de bombas acopladas en paralelo, basta con sumar sus respectivos caudales, para una misma altura o cabeza, a partir de sus correspondientes curvas características

PROBLEMA DE ENTRADA Y SALIDA  CON DEV C++